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Le modèle agressif SnowTracker est LE modèle PREMIUM dans tous nos produits SnowTracker sur le marché. Ce modèle a été conçu pour vous offrir les meilleures performances de votre machine. Il vous offrira des manèges stables, des manèges sûrs et agréables. Que vous soyez deux passagers sur la machine, sur des surfaces de sentiers glacées ou enneigées, dans les sillons laissés par d'au. . . Show More >
Le modèle agressif SnowTracker est LE modèle PREMIUM dans tous nos produits SnowTracker sur le marché. Ce modèle a été conçu pour vous offrir les meilleures performances de votre machine. Il vous offrira des manèges stables, des manèges sûrs et agréables. Que vous soyez deux passagers sur la machine, sur des surfaces de sentiers glacées ou enneigées, dans les sillons laissés par d'autres motoneiges, le SnowTracker agressif vous donnera confiance lors de vos déplacements et un maximum d'adhérence en tout temps.
Les modèles Aggressive SnowTracker ont entre 6 et 7,5 pouces de carbures sur chaque carbure auto-affûtant selon le modèle de vos skis. Bien sûr, SnowTracker agressif signifie que les correcteurs sont plus hauts que le modèle semi-agressif et non que vous êtes un pilote agressif. C'est du fait de la hauteur de ces correcteurs que vous pourrez effectuer un transfert de poids sur votre chenille et avoir le maximum de performances de celles-ci et de votre machine. Veuillez consulter nos étapes d'installation, nos avertissements et notes générales pour bien comprendre comment calibrer votre motoneige selon VOTRE SATISFACTION !
L'auto-affûtage se produit lorsque l'acier du coureur s'use (exposant le carbure), comme lorsque vous affûtez un crayon à papier. Le carbure étant plus dur, il s'use moins et l'acier des faces carbure s'use un peu plus. C'est particulièrement le cas lorsque vous traversez des routes et des zones graveleuses ou pavées. Les coureurs s'affûtent toujours pendant que vous roulez. Le coureur toujours pour un meilleur contrôle sur la glace et les sentiers durs. Le coureur dure également beaucoup plus longtemps que les carbures standard en raison de la longueur du carbure dans le coureur (économie d'argent, moins de remplacements, plus de sécurité).