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La chaîne R3-3 remplace les joints toriques R3-2 et intègre désormais le système SRSTM (joints autorégulants) de Renthal qui augmente considérablement la durée de vie de la chaîne. La mise à niveau SRSTM apporte une augmentation de 40% de la durée de vie de la chaîne sans frais supplémentaires, grâce aux propriétés d'étanchéité améliorées autour de chaque broche.
Le système spécial SRSTM est précharg. . . Show More >
La chaîne R3-3 remplace les joints toriques R3-2 et intègre désormais le système SRSTM (joints autorégulants) de Renthal qui augmente considérablement la durée de vie de la chaîne. La mise à niveau SRSTM apporte une augmentation de 40% de la durée de vie de la chaîne sans frais supplémentaires, grâce aux propriétés d'étanchéité améliorées autour de chaque broche.
Le système spécial SRSTM est préchargé lors du montage, créant un effet ressort. Au fur et à mesure qu'une chaîne s'use, les joints toriques et les joints en X conventionnels se desserrent avec le temps, ce qui permet au joint de tomber en panne, tandis que le SRSTM a la capacité inhérente de réguler une pression d'étanchéité constante contre les plaques latérales tout au long de la durée de vie de la chaîne.
De plus, la chaîne Renthal R3-3 a été mise à niveau avec le processus de fabrication de rivetage quadruple éprouvé de la chaîne R4 de Renthal. Le lien de rivet a également été remplacé par une extrémité creuse pour faciliter l'installation. Chaque chaîne R3-3 est fournie avec un maillon fendu pour un montage facile sur le côté de la piste et un maillon riveté pour une résistance à la traction maximale.
Remarque : Assurez-vous de consulter votre manuel du propriétaire pour l'application appropriée, surtout si vous installez une chaîne à joint torique sur un vélo qui est venu de l'usine avec une chaîne sans joint torique.